Pengendalian Kontena

RMG Container Cranes are moving containers in a container block at a container terminal

Majoriti perdagangan global bergerak dalam kontena biasa. Untuk bersaing dengan bilangan yang tinggi 24/7/365, terminal kontena laut dan sungai dan juga terminal kereta api dan jalan raya memerlukan kuasa elektrik yang cekap dan boleh dipercayai untuk membekal kan kausa kepada peralatan pengendalian kontena yang akan beroperasi dalam persekitaran yang amat lasak. Sistem penghantaran tenaga dan data memainkan peranan penting dalam menjanakan kuasa untuk kren-kapal ke pantai, Kren Gantri dipasang rel (RMG), dan Gantri Tayar Getah (RTG). Kapal kontena yang lebih besar perlu kren kontena yang lebih besar, lebih cepat, lebih dipercayai, yang mendorong kebergantungan yang lebih banyak pada komponen elektrik state-of-the-art. Automatik "Port masa depan" akan memerlukan jenis peralatan dan pendekatan baru kepada penghantaran tenaga dan data kontena yang baru. Untuk mengurangkan penggunaan bahan api fosil dan pencemaran udara, pelabuhan akan menukar peralatan dari enjin pembakaran ke pemacu elektrik pengendalian kontena mereka.

Conductix-Wampfler telah pengalaman  yang berdekad-dekad dan pengetahuan di dalam industri kontena. Kami menawarkan penyelesaian yang boleh dipercayai, praktikal, dan disesuaikan untuk bekalan elektrik kren dan jentera pelabuhan yang lain. Aktiviti-aktiviti global pelanggan kami disokong dengan turnkey sistem dan perkhidmatan selepas jualan yang kukuh daripada jualan di seluruh dunia dan kejuruteraan rangkaian kami. Kami menawarkan:

 

Gelendong didorong-motor – dikhususkan, dengan magnet atau pembolehubah kekerapan pemacu untuk menguruskan perjalanan lama untuk bekalan tenaga utama dan kabel data di kren STS dan kren RMG. Penghantaran tenaga dan data yang berterusan adalah dijamin oleh gabungan cincin gelincirdan pemancar gentian optik. Gelendong kabel bermotor mengendalikan gerakan menegak yang cepat bagi kabel spreader dan ia  adalah satu penyelesaian untuk menukar RTGs berkuasa diesel kepada elektrik "E-RTGs"E-RTGs”.

Sistem Kabel Festun – tahan lasak dan boleh dipercayai; bermotor atau tidak bermotor untuk menguruskan kuasa rentas-perjalanan dan data kabel atas kren kontena.

Rantai Pemandu Tenaga – boleh juga menguruskan kabel untuk kren rentas-perjalanan dan juga kren kabel landasan, terutamanya apabila beberapa kabel yang digunakan.

Sistem Rel Konduktor – direka khas untuk membekalkan kuasa elektrik "E-RTGs" yang menggantikan RTG berenjin diesel. Sistem pandu laju terbaru yang berfungsi automatik sepenuhnya tanpa apa-apa komponen pneumatik atau hidraulik boleh didapati bersama-sama dengan gaya Plug-In yang tradisional. Konduktor Bar boleh memberikan kuasa untuk kren rentas-perjalanan dalam kombinasi dengan satu sistem pemindahan data yang khusus. Sistem rel konduktor voltan tinggi yang dipasang di parit menyediakan kuasa untuk perjalanan landasan kren kontena STS.

Pindahan Kuasa Induktik (IPT®) – state-of-the-art penyelesaian pengecasan induktif (Cas IPT®)bagi peralatan berkuasa bateri, elektrik pelabuhan seperti AGVs dan gerabak gantung.

Sistem Perlindungan Kabel – Sistem Trenchguard dan CoverZip meliputi dan melindungi kabel yang terletak di dalam parit di dermaga ini.