Conductix-Wampfler Welded Cap Rails – โซลูชันที่ได้รับการพิสูจน์แล้วสําหรับการใช้งานระบบขนส่งทางรางที่ 3 และ 4

รางฝาเชื่อมของ Conductix-Wampfler เป็นโซลูชันที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว มีคุณสมบัติ และทนทานสําหรับการใช้งานรางที่สาม (รางที่ 3) และรางที่สี่ (รางที่ 4) ที่มีความต้องการมากที่สุด ออกแบบมาสําหรับระบบรางตัวนําหนักเช่นรถไฟใต้ดิน รถไฟใต้ดิน และเครือข่าย U-Bahn เทคโนโลยีขั้นสูงนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการถ่ายโอนพลังงานที่เชื่อถือได้ภายใต้ทุกสภาวะการทํางาน Welded Cap Transit Rails ของเราสอดคล้องกับมาตรฐานสากลและบรรทัดฐานที่เข้มงวดที่สุดทําให้เหมาะสําหรับการติดตั้งรางสดรางไฟฟ้าและรางลาก

ด้วยอุปกรณ์เสริมและการรองรับที่หลากหลาย Conductix-Wampfler นําเสนอโซลูชันระบบที่สมบูรณ์ซึ่งปรับให้เหมาะกับความต้องการเฉพาะของคุณไม่ว่าจะเป็นการเปลี่ยนรางคอมโพสิตรางไฟฟ้าความต้านทานต่ําหรือการใช้งานหนักที่คุ้มค่า

ดูว่าเรามีอะไรให้เสนออีกบ้าง

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

FAQs

คำถามที่พบบ่อย

Non-Insulated Transit Welded Cap Rail คืออะไร?

Non-Insulated Transit Welded Cap Rail เป็นรางตัวนําคอมโพสิตที่ใช้ในระบบรางขนส่งด้วยไฟฟ้า ·รวม ตัวเครื่อง อะลูมิเนียม สําหรับการนําไฟฟ้าเข้ากับ ฝาครอบ หน้าสัมผัส สเตนเลสสตีล เพื่อ ความทนทาน และ ความทนทานต่อการกัดกร่อน

โดยทั่วไปแล้ว Non-Insulated Transit Welded Cap Rails จะใช้ที่ไหน?

โดยทั่วไปจะใช้ในระบบไฟฟ้ารางที่สามสําหรับรถไฟใต้ดินรถไฟใต้ดินและเครือข่ายการขนส่งใต้ดินรวมถึงการใช้งานพลังงานฉุดลาก DC อื่น ๆ

วัสดุใดบ้างที่ใช้ใน Non-Insulated Transit Welded Cap Rails?

โดยทั่วไปแล้วตัวเครื่องทําจากอลูมิเนียมอัลลอยด์เพื่อการนําไฟฟ้าและความแข็งแรงในขณะที่ฝาปิดหน้าสัมผัสทําจากสแตนเลสเพื่อความทนทานต่อการสึกหรอและความทนทาน

สามารถปรับแต่ง Transit Welded Cap Rails แบบไม่หุ้มฉนวนได้หรือไม่?

เรามีตัวเลือกมากมายสําหรับความหนาของหมวก ขนาดโปรไฟล์ และอุปกรณ์เสริมเพื่อให้เหมาะกับความต้องการของโครงการเฉพาะ