Truyền Điện Cảm Ứng IPT Solutions – Sàn
Giải pháp Truyền Điện Cảm Ứng IPT


Đối với băng tải sàn, mục tiêu là đạt được sàn bằng phẳng không có vật cản cho người, xe nâng hoặc các thiết bị khác trong môi trường nhà máy, loại bỏ đường ray tiếp xúc nguy hiểm và làm cho pin trong xe không cần thiết hoặc hiệu quả hơn. Để đạt được điều này, đường ray chính được lắp đặt trên sàn hoặc bề mặt khác dọc theo đường di chuyển. Các giải pháp truyền tải điện cảm ứng có thể được lắp đặt liên tục dọc theo toàn bộ đường di chuyển hoặc chỉ trong các khu vực xác định khi có sẵn bộ lưu trữ năng lượng trên tàu. Ưu điểm của việc truyền tải điện liên tục là nó loại bỏ sự cần thiết của các thiết bị lưu trữ năng lượng trên tàu. Điều này làm giảm chi phí bảo trì và thay pin, và thường đòi hỏi ít phương tiện hơn, vì không có phương tiện nào thường không hoạt động để sạc lại. Các phương tiện có nguồn điện riêng trên tàu được ưu tiên hơn khi có những tuyến đường dài, không thường xuyên di chuyển hoặc khi có những tuyến đường rất phức tạp hoặc thay đổi khiến việc chôn cáp trong lòng đất không thực tế. Sử dụng đường dẫn sạc cảm ứng theo cách này có tác dụng có lợi là cho phép sạc cơ hội khi đi du lịch hoặc khi không tải. Tùy chọn, có thể hướng dẫn chính xác các phương tiện dọc theo từ trường được tạo ra bởi việc truyền năng lượng để cung cấp cho chúng thông tin vị trí thông qua các dấu vị trí.
... Đối với xe không có nguồn điện trên xe:
- Giảm chi phí bảo trì và vận hành
- Không bị mòn các bộ phận cơ khí
- Không có bộ lưu trữ năng lượng như pin
- Không có chi phí định kỳ
- Không có chi phí xử lý cho các nguồn điện
- Tính sẵn sàng và an toàn cao
- Không có tiếp xúc tiếp xúc
- Không dễ bị ảnh hưởng bởi môi trường
- Không cần rãnh dẫn hướng cơ học
- Cài đặt không phô trương
- Thích hợp cho xe nâng và lưu lượng người
... Đối với xe có nguồn điện riêng trên xe:
- Giảm chi phí đầu tư với sạc trong khi chạy
- Cần ít xe hơn
- Lưu trữ năng lượng nhỏ hơn
- Không hoán đổi pin
- Linh hoạt
- Đường dẫn cảm ứng có thể bị giới hạn trong tải, lưu lượng truy cập cao hoặc các phần đơn giản các phần phức tạp hoặc hiếm khi đi lại không yêu cầu điện khí hóa
- Tính sẵn sàng và an toàn cao
- Không có tiếp điểm điện tiếp xúc
- Không cần hoán đổi hoặc cắm pin
Khi nói đến xử lý vật liệu vận hành sàn và hậu cần, bạn muốn tránh các vật cản, bảo trì cao và các bề mặt tiếp xúc dễ bị tổn thương trong quá khứ. Bạn muốn làm sạch dễ dàng, không có vấn đề an toàn, bảo trì thấp, không phải lo lắng. Các giải pháp truyền tải điện cảm ứng cung cấp điều đó. Bạn không nhìn thấy nó, bạn không nhận thấy nó, nhưng nó cung cấp sức mạnh để di chuyển các phương tiện và đó là cách Truyền Điện Cảm Ứng IPT Solutions tạo ra sự khác biệt.
Khi cung cấp năng lượng cho các phương tiện vận hành trên sàn, năng lượng cảm ứng liên tục thường được yêu cầu dọc theo toàn bộ đường di chuyển. Đường đua chính của Truyền Điện Cảm Ứng IPT Solutions được lắp đặt dọc theo đường di chuyển. Ngoài ra, các hệ thống hybrid có thể là một lựa chọn trong đó năng lượng chỉ được truyền trong một số phân đoạn nhất định dọc theo đường di chuyển. Điều này, tất nhiên, đòi hỏi một số hình thức lưu trữ năng lượng trên xe. Ưu điểm của các hệ thống lai như vậy là chúng có thể đơn giản hóa việc định tuyến và lắp đặt cáp trong một số loại cài đặt nhất định, nhưng nhược điểm là việc lưu trữ năng lượng bổ sung trên tàu là bắt buộc. Vì lưu trữ năng lượng bổ sung trên tàu có nghĩa là đầu tư bổ sung, tăng thêm sự phức tạp cho các phương tiện, yêu cầu bảo trì và là một phần của sự hao mòn, cung cấp điện liên tục thường là cách để đi và do đó là loại lắp đặt được lựa chọn nhiều nhất.
Các xe bán tải và bộ điều khiển được gắn trên xe. Như với tất cả các giải pháp truyền tải điện cảm ứng liên tục, việc truyền được thực hiện bằng mô hình cáp kép, tức là với cáp chuyển tiếp và trở lại. Để đơn giản hóa việc triển khai trên xe, các giải pháp tích hợp của AGV là cách tiếp cận tốt nhất. Tích hợp có nghĩa là một chiếc bán tải phẳng nhỏ gọn (F-Pickup), không có hệ thống dây điện bổ sung ở phía xe giữa xe bán tải và bộ điều khiển.
Nếu một chiếc F-Pickup không đủ để cung cấp mức công suất cần thiết, có thể kết hợp chúng để cung cấp mức công suất cao hơn với nhau. Thiết kế của F-Pickup đảm bảo cung cấp năng lượng cân bằng.
Điện áp đầu ra tiêu chuẩn là 560V DC. 560 V DC là DC tương đương với nguồn cung cấp AC 400 V. Thông thường, hệ thống truyền tải điện cảm ứng cung cấp năng lượng cho các ổ đĩa tốc độ thay đổi hoặc bộ điều khiển di động với các ổ đĩa tốc độ biến đổi tích hợp. Biến tần tiêu chuẩn có bộ chỉnh lưu đầu vào chuyển đổi điện áp cung cấp AC thường được cung cấp thành DC và các tần số thay đổi để điều khiển ổ đĩa sau đó được áp dụng trong giai đoạn thứ hai. Vì nó không có ý nghĩa kỹ thuật để thiết kế các giải pháp truyền tải điện cảm ứng cung cấp đầu ra AC ngay lập tức được chỉnh lưu trở lại DC, các bộ điều chỉnh cung cấp đầu ra DC được đưa vào đầu vào pha hoặc, nếu cần, trực tiếp vào bus DC của ổ đĩa.
Hình dạng của F-Pickup là một phần của Truyền Điện Cảm Ứng IPT Solutions được định hướng ứng dụng. Phân cụm các ứng dụng tương tự thường được áp dụng, vì vậy bất cứ khi nào không thể gắn cáp trên cao, F-Pickup là lựa chọn. Bố cục rãnh 2 dây tối ưu hóa các đặc tính EMC và hiệu ứng trường, tích lũy trường ở trung tâm và loại bỏ sự lan truyền trường ra môi trường xung quanh bên ngoài lớp vỏ nhằm mục đích truyền điện nhanh chóng. Ít thành phần hơn có nghĩa là ít phức tạp hơn, giảm khối lượng, tiết kiệm tài nguyên, tiết kiệm chi phí, tăng hiệu quả. Mỗi lần chuyển đổi năng lượng cuối cùng đều tạo ra tổn thất. Những điều này được tránh trong thiết kế đã chọn. Vì vậy, chúng tôi có cả chiến thắng kinh tế và sinh thái.
- Quy cách
- Tải
- FAQ
Quy cách
Nguồn cung cấp:
Công suất danh định lên đến 40 kW và công suất cực đại cao hơn
Độ dài vòng lặp / theo dõi:
Từ vài mét đến vài trăm mét với một nguồn điện duy nhất. Hàng trăm mét áp dụng nhiều nguồn cung cấp điện.
Mức công suất bên xe được cung cấp:
Xe bán tải phẳng thường đi kèm với các thiết bị điện tử công suất tích hợp để giảm thiểu nỗ lực lắp đặt ở phía xe bằng cách loại bỏ thêm hệ thống dây điện, phích cắm, v.v.
Xe bán tải phẳng lên đến 2,5 kW và có đầu ra DC chủ yếu là 560 V cung cấp cho xe buýt DC trong Biến tần thường được áp dụng trong các hệ thống tự động để điều khiển động cơ.
Yêu cầu công suất cao hơn có thể được phục vụ bằng cách thực hiện hai hoặc nhiều xe bán tải