Conductix Wampfler Rigid Catenary System adalah rel konduktor overhead terpadu yang memberikan alternatif yang aman dan efisien untuk third rail dan elektrifikasi catenary konvensional. STI bersertifikat dan terbukti di 2.000+ km jaringan kereta api global, direkayasa untuk terowongan dan jarak bebas yang ketat berkat ukurannya yang kecil dan dua ketinggian profil rendah (80 mm PAC80 dan 110 mm PAC110).

Dibangun di sekitar profil aluminium yang diekstrusi dan diberi perlakuan panas yang dirancang untuk menjepit kawat kontak tembaga dengan aman, sistem ini menawarkan penampang setara tembaga yang besar untuk meningkatkan kemampuan membawa arus. Hal ini memungkinkan jarak gardu induk yang lebih panjang dan mengurangi risiko panas berlebih. Dengan 1/10 jumlah komponen dibandingkan dengan catenary konvensional, ini mempercepat pemasangan, menyederhanakan perawatan, dan menurunkan biaya seumur hidup. Keandalan ditingkatkan dengan tidak ada gangguan lalu lintas karena putusnya kawat kontak, karena kabel kontak tetap berada di alur profil aluminium bahkan ketika dipakai sepenuhnya.  Daya tahan kawat kontak dan umur ke-ausan meningkat karena tidak ada tegangan mekanis pada kawat kontak tembaga. Penutup ABS atau Polycarbonate tersedia untuk memberikan perlindungan tambahan dari kondisi lingkungan.  

Sambungan listrik dan klem pembumian dipasang langsung ke batang, sementara pelat sendi aluminium yang berpusat pada diri sendiri memastikan penyelarasan bagian konduktor yang tepat. Sistem ini mendukung tegangan dari 750 V hingga 25 kV, dapat disesuaikan dengan pengukur terowongan yang lebih kecil, dan memenuhi Standar Eropa (Ens.).

Keuntungan dari Catenary Rigid

  • Ringkas - Mengurangi biaya pekerjaan sipil dengan sistem rel konduktor yang dapat disesuaikan yang cukup kecil untuk digunakan di ruang kosong yang sempit dan pengukur terowongan yang lebih kecil.
  • Peningkatan kemampuan membawa arus - Rigid Overhead Catenary Conductix-Wampfler menyediakan penampang setara tembaga besar lebih dari 2200 mm². Ini menyediakan hingga 10 kali daya dukung arus dari sistem kawat berderet umum.   Konduktivitas yang lebih besar ini mendukung headway kendaraan pendek dengan penurunan tegangan rendah dan tanpa perlu pengumpan tambahan.
  • Komponen lebih sedikit - Memastikan pemasangan lebih cepat, perawatan lebih mudah, dan manajemen stok lebih sedikit. Sistem Catenary Kaku melibatkan sepersepuluh jumlah komponen berderet kereta api konvensional.
  • Peningkatan masa pakai produk - Hemat uang dengan sistem berderet overhead yang kaku yang memberikan masa pakai produk lebih lama dan menghilangkan kebutuhan untuk penggantian kawat kontak yang sering. Solusi Overhead Catenary Conductix-Wampfler dirancang tanpa ketegangan mekanis pada kabel kontak.  Ini secara signifikan meningkatkan umur kawat kontak tembaga.
  • Andal - Mengurangi risiko listrik dan gangguan pada layanan dengan pilihan catenary kereta api yang andal. Conductix-Wampfler Rigid Catenary dirancang untuk mencegah kabel kontak jatuh di lintasan saat benar-benar aus.

Kemampuan Teknis Catenary Kaku

  • Profil paduan aluminium - Pilih sistem berderet yang dibangun dengan kualitas. Profil paduan aluminium Rigid Catenary System dibuat dari ekstrusi dengan perlakuan panas. Profil aluminium tersedia dalam berbagai panjang dan dua ketinggian (80mm PAC80 dan 110mm PAC110).
  • Tegangan - Mendukung tegangan operasi dari 750 V hingga 25 kV.
  • Arus listrik: hingga 4000 A
  • Kawat kontak: Profil aluminium dapat mengakomodasi berbagai profil kawat kontak tembaga.  Kawat tembaga mudah dipasang di badan aluminium dengan menggunakan troli pemasangan kawat kontak.
  • Pelat sambungan - Andalkan Conductix-Wampfler Rigid Overhead Catenary System untuk menghasilkan keselarasan sempurna antara profil rel berkat pelat sendi aluminium yang berpusat pada diri sendiri.
  • Penutup - Conductix-Wampfler Rigid Overhead Catenary akan memberikan kinerja tinggi sepanjang masa pakainya yang panjang. Sistem ini tersedia dengan penutup untuk melindungi profil aluminium dari kondisi lingkungan seperti kebocoran air permanen. 
  • Suspensi - Profil aluminium Rigid Overhead Catenary ditangguhkan oleh penyangga terisolasi dan klem gantungan yang sesuai dengan EN. Solusi dukungan kami mencakup tegangan dari 750 V hingga 25 kV dan dirancang agar sesuai dengan jarak bebas  kecil dan pengukur terowongan terpadu.  
  • Sertifikasi - STI bersertifikat Conductix-Wampfler's Rigid Catenary sesuai dengan Standar Eropa (EN) yang berlaku.

FAQs

Pertanyaan yang sering diajukan

Apa perbedaan utama antara sistem catenary rigid dan fleksibel?

Sistem catenary rigid menggunakan rel konduktor aluminium dengan kawat kontak terintegrasi dan ideal untuk terowongan dan lingkungan yang dibatasi ruang. Sistem catenary fleksibel menggunakan kabel messenger dan kontak dengan perangkat penegang dan biasanya diterapkan di jalur terbuka dan lingkungan perkotaan.

Mengapa sistem catenary rigid lebih disukai di terowongan?

Sistem catenary rigid memberikan ketinggian konstruksi yang terpadu, pemosisian kawat kontak yang stabil, dan perawatan yang berkurang, menjadikannya ideal untuk ruang terbatas dan instalasi bawah tanah.

Apa keuntungan perawatan dari sistem catenary rigid ?

Mereka menghilangkan sistem penegang mekanis, mengurangi ke-ausan komponen, dan memungkinkan pemeriksaan yang lebih mudah dibandingkan dengan sistem fleksibel konvensional.

Dapatkah sistem catenary rigid digunakan untuk operasional metro dengan lalu lintas tinggi?

Ya. Mereka sangat cocok untuk sistem metro dengan headway pendek / siklus tugas tinggi dan persyaratan keandalan dengan banyak persyaratan.

Apakah Anda menyediakan layanan dukungan rekayasa teknik dan proyek?

Ya. Conductix-Wampfler menyediakan layanan end-to-end: desain, rekayasa teknik, pengujian, pengawasan instalasi serta pelatihan di tempat untuk instalasi dan pemeliharaan.

Dapatkah Conductix-Wampfler mendukung proyek retrofit atau modernisasi?

Tentu saja. Kami menawarkan solusi yang disesuaikan untuk peningkatan, penggantian komponen, dan proyek pengembangan jaringan.

Informasi apa yang diperlukan untuk memulai konsultasi teknis?

Input utama meliputi tegangan sistem, kecepatan operasi, batasan jarak bebas, detail struktural terowongan atau sistem, kondisi lingkungan, dan standar yang berlaku.