Sistem Katenari Tegar
Sistem Katenari Overhed
Sistem Katenari Tegar Conductix Wampfler adalah rel overhed yang kompak yang memberikan alternatif selamat dan cekap kepada rel ketiga dan elektrifikasi katenari konvensional. STI diperakui dan terbukti merentasi 2,000+ km rangkaian kereta api global, ia direkayasa untuk terowong dan pelepasan ketat berkat tolok kecil dan dua ketinggian profil rendah (PAC80 mm PAC80 dan PAC110 mm PAC110).
Dibina di sekitar profil aluminium yang tersemperit haba yang direka untuk mengapit wayar sentuh tembaga dengan selamat, sistem ini menawarkan keratan rentas setara tembaga yang besar untuk meningkatkan keupayaan membawa arus. Ini membolehkan jarak pencawang yang lebih jauh dan mengurangkan risiko terlalu panas. Dengan 1/10 bilangan komponen berbanding katenari konvensional, ia mempercepatkan pemasangan, memudahkan penyelenggaraan, dan mengurangkan kos sepanjang hayat. Kebolehpercayaan dipertingkatkan tanpa gangguan lalu lintas oleh wayar sentuh yang pecah, kerana wayar sentuh kekal di alur profil aluminium walaupun dipakai sepenuhnya. Ketahanan wayar sentuh dan hayat haus meningkat kerana tiada ketegangan mekanikal pada wayar sentuh tembaga. ABS atau Sarung polikarbonat disediakan untuk memberikan perlindungan tambahan daripada persekitaran keadaan.
Sambungan elektrik dan pengapit bumi dipasang terus ke bar, manakala plat sendi aluminium yang berpusat sendiri memastikan penjajaran tepat bahagian konduktor. Sistem ini menyokong voltan dari 750 V hingga 25 kV, dapat disesuaikan dengan tolok terowong yang lebih kecil, dan memenuhi Piawaian Eropah (Ens.).
Kelebihan Katenari Tegar
- Padat - Mengurangkan kos kerja sivil dengan sistem rel konduktor yang boleh disesuaikan yang cukup kecil untuk digunakan di ruang pelepasan yang ketat dan tolok terowong yang lebih kecil.
- Peningkatan keupayaan membawa arus - Katenari Overhed Tegar Conductix-Wampfler menyediakan keratan rentas setara tembaga yang besar lebih daripada 2200 mm². Ini menyediakan sehingga 10 kali kapasiti membawa arus sistem wayar catenary biasa. Kekonduksian yang lebih besar ini menyokong laluan kepala kenderaan pendek dengan penurunan voltan rendah dan tanpa memerlukan pengumpan tambahan.
- Komponen yang lebih sedikit - Memastikan pemasangan yang lebih cepat, penyelenggaraan yang lebih mudah, dan pengurusan stok yang kurang. Sistem Katenari Tegar melibatkan sepersepuluh bilangan komponen catenary kereta api konvensional.
- Jangka hayat produk meningkat - Jimat wang dengan sistem katenari overhed tegar yang menyediakan hayat produk yang lebih lama dan menghentikan keperluan dari segi penggantian wayar sentuhan dengan kerap. Penyelesaian Katenari Overhead Conductix-Wampfler direka tanpa ketegangan mekanikal pada wayar sentuhan. Ini dengan ketara meningkatkan hayat wayar kenalan tembaga.
- Boleh dipercayai - Mengurangkan risiko elektrik dan gangguan kepada servis dengan pilihan katenari kereta api yang boleh dipercayai. Catenary Tegar Conductix-Wampfler direka untuk mengelakkan wayar sentuhan jatuh ke bawah di trek apabila dipakai sepenuhnya.
Keupayaan Teknikal Katenari Tegar
- Profil aloi aluminium - Pilih sistem katenari yang dibina dengan kualiti. Profil aloi aluminium Sistem Katenari Tegar dihasilkan daripada penyemperitan dengan rawatan haba. Profil aluminium boleh didapati dalam panjang dan dua ketinggian yang berbeza-beza (PAC80mm PAC80 dan PAC110mm PAC110).
- Voltan - Menyokong voltan operasi dari 750 V hingga 25 kV.
- Amperage: sehingga 4000 A
- Hubungi wayar: Profil aluminium boleh memuatkan pelbagai profil wayar kenalan tembaga. Kawat tembaga mudah dipasang di dalam badan aluminium dengan menggunakan troli pemasangan wayar sentuhan.
- Plat bersama - Bergantung pada Sistem Katenari Overhed Tegar Conductix-Wampfler untuk memberikan penjajaran sempurna antara profil kereta api terima kasih kepada plat sendi aluminium yang berpusat sendiri.
- Penutup - Sistem Katenari Overhed Tegar Conductix-Wampfler akan memberikan prestasi tinggi sepanjang jangka hayatnya yang panjang. Sistem ini boleh didapati dengan penutup untuk melindungi profil aluminium daripada persekitaran keadaan seperti kebocoran air kekal.
- Penggantungan - Profil aluminium Sistem Katenari Overhed Tegar digantung oleh sokongan tertebat patuh EN dan pengapit penyangkut. Penyelesaian sokongan kami meliputi voltan dari 750 V hingga 25 kV dan direka untuk dimuatkan dalam pelepasan kecil dan tolok terowong padat.
- Pensijilan - Katenari Tegar Conductix-Wampfler yang diperakui STI mematuhi Piawaian Eropah (ENs) yang berkenaan.
FAQs
Soalan lazim
Apakah perbezaan utama antara sistem katenari tegar dan fleksibel?
Sistem katenari tegar menggunakan rel konduktor aluminium dengan wayar sentuh bersepadu dan sesuai untuk terowong dan persekitaran terhad ruang. Sistem catenary fleksibel menggunakan penyampai dan wayar sentuh dengan peranti ketegangan dan biasanya digunakan dalam trek terbuka dan persekitaran bandar.
Mengapa sistem katenari tegar lebih disukai dalam terowong?
Sistem katenari tegar menyediakan ketinggian pembinaan padat, kedudukan wayar sentuh yang stabil, dan penyelenggaraan yang dikurangkan, menjadikannya sesuai untuk ruang terkurung dan pemasangan bawah tanah.
Apakah kelebihan penyelenggaraan sistem katenari tegar?
Ia menghapuskan sistem ketegangan mekanikal, mengurangkan haus komponen, dan membolehkan pemeriksaan yang lebih mudah berbanding dengan sistem fleksibel konvensional.
Bolehkah sistem katenari tegar digunakan untuk operasi metro trafik tinggi?
Ya. Ia sangat sesuai untuk sistem metro dengan kepala pendek / kitaran tugas tinggi dan menuntut keperluan kebolehpercayaan.
Adakah anda menyediakan perkhidmatan sokongan kejuruteraan dan projek?
Ya. Conductix-Wampfler menyediakan servis menyeluruh: reka bentuk, kejuruteraan, ujian, pengawasan pemasangan serta latihan di lokasi untuk pemasangan dan penyelenggaraan.
Bolehkah Conductix-Wampfler menyokong projek retrofit atau pemodenan?
Benar. Kami menawarkan penyelesaian yang disesuaikan untuk peningkatan, penggantian komponen, dan projek pengembangan rangkaian.
Apakah maklumat yang diperlukan untuk memulakan perundingan teknikal?
Input utama termasuk voltan sistem, kelajuan operasi, kekangan pelepasan, butiran struktur terowong atau sistem, persekitaran keadaan, dan piawaian yang berkenaan.


