Rel Penutup Ketak Transit Tanpa Penebat

Rel Konduktor

Imej ini menunjukkan tawaran produk rel penutup ketak dalam kedua-dua versi 1200A dan 4500A.  Sistem ini sesuai digunakan dalam aplikasi LRT (Light Rail Transit), APM (Automated People Mover), Monorel dan metro tugas sederhana hingga ringan.

Imej ini menunjukkan tawaran produk rel penutup ketak dalam kedua-dua versi 1200A dan 4500A.  Sistem ini sesuai digunakan dalam aplikasi LRT (Light Rail Transit), APM (Automated People Mover), Monorel dan metro tugas sederhana hingga ringan.

Rel Penutup Ketak Conductix-Wampfler – Penyelesaian Terbukti untuk Aplikasi Transit Tugas Ringan hingga Sederhana

Rel penutup ketak Conductix-Wampfler ialah rel konduktor komposit yang terbukti, berkelayakan dan tahan lama yang direka untuk aplikasi elektrifikasi dalam sistem LRT, kereta bawah tanah, metro, APM dan monorel.  Direka untuk keadaan tugas ringan hingga sederhana, teknologi yang terbukti ini telah menyediakan pemindahan kuasa yang boleh dipercayai selama lebih 40 tahun. Rel Penutup Ketak kami mematuhi sepenuhnya piawaian dan norma antarabangsa dan kini digunakan di seluruh dunia. 

Dengan pelbagai aksesori dan sokongan, Conductix-Wampfler boleh memberikan penyelesaian sistem lengkap yang disesuaikan dengan keperluan khusus anda—sama ada untuk penggantian sistem, sambungan sistem atau sistem baharu.

Lihat apa lagi yang kami tawarkan

Produk berkaitan

FAQs

Soalan lazim

Apakah Rel Penutup Ketak?

Rel Cap Ketak ialah rel konduktor komposit yang menggabungkan badan aluminium untuk kekonduksian dengan penutup sentuh keluli tahan karat untuk ketahanan dan rintangan kakisan.   Penutup sentuh keluli tahan karat disambungkan secara kekal dan selamat ke badan aluminium dengan mengelim tab aluminium persemperitan aluminium di atas kaki penutup keluli tahan karat.  Kapasiti semasa berkisar antara 1200 A hingga 4500 A dengan voltan hingga 750 VDC.

Di manakah Rel Penutup Ketak biasanya digunakan?

Dengan kapasiti arus 1200 A dan 4500 A, rel penutup ketak biasanya digunakan dalam sistem transit tugas ringan hingga sederhana seperti LRT, metro ringan, APM dan monorel. 

Apakah bahan yang digunakan dalam Rel Penutup Ketak?

Badan rel diekstrusi daripada aloi aluminium siri 6000 terbaja untuk kekonduksian dan kekuatan yang optimum.  Penutup sentuh diperbuat daripada keluli tahan karat siri 300 untuk rintangan haus, rintangan kakisan dan ketahanan.

Bolehkah Rel Penutup Ketak disesuaikan?

Apabila praktikal, rel amperage lain boleh disediakan untuk memenuhi keperluan khusus projek anda.

Kren Proses

Laporan rujukan

Bekalan kuasa untuk stesen pengangkat [ketam] dengan Gelung Gelincir 26 tiang

Baca lagi

Sistem Monorel Elektrik

Laporan rujukan

Pengubahsuaian konveyor pintu EMS kerana perubahan susun atur dalam proses pemasangan

Baca lagi

Sistem Storan tinggi

Laporan rujukan

Bekalan kuasa untuk Kren Penindan dan Kereta Perpindahan

Baca lagi

Kren Kontena E-RTG

Laporan rujukan

Elektrifikasi 4 blok kontena dengan jenis penggunaan RTG [E-RTG Pandu-Masuk L]

Baca lagi

Kren Overhed

Laporan rujukan

Bekalan Kuasa untuk Perkhidmatan Kren Overhed

Baca lagi

Mata Roda London

Laporan rujukan

Bekalan kuasa untuk cincin luar dan kabin individu

Baca lagi

Gudang Dokumen

Laporan rujukan

Penghantaran Tenaga dan Data untuk sistem penyimpanan/dapatan semula

Baca lagi
    Hubungi

    Panggilan Pesanan

    +60 (0)3 788 7866
     Isnin - Jumaat : 09:00–12:00, 13:00–18:00

    Pencarian Hubungan

    Hubungi pasukan jualan kami di seluruh dunia.

    Cari

    Pencarian Laman Web

    Cari produk, pasaran, penyelesaian, orang, muat turun, perkhidmatan, dan banyak lagi.

    Muat Turun

    Muat turun boleh ditapis cari untuk katalog, manual, perisian, dan lain-lain

    Pencarian Hubungan

    Hubungi pasukan jualan kami di seluruh dunia.