Kawalan Mudah Alih Conductix-Wampfler jenis ST-87x/ST-88x sistem kawalan LJU "Siri 8" adalah Kawalan Mudah Alih yang kompak dan boleh diprogramkan bertujuan untuk memandu paksi gerakan tunggal. Sistem kawalan ini direka untuk operasi dan kawalan pelbagai motor yang ditentukan di perindustrian dan loji komersial.

Kawalan melalui arahan perjalanan

Kawalan Mudah Alih LJU sentiasa menilai arahan masuk dari pengawal sistem (contohnya melalui rel kawalan) dan menentukan tingkah laku perjalanan sistem penggantungan pengangkutan dengan menghubungkannya ke tetapan parameter arus yang dilaksanakan secara tempatan di Unit Kawalan Mudah Alih LJU. Dengan cara ini, isyarat yang berbeza di kawasan yang berlainan sistem boleh digunakan untuk mencapai tingkah laku perjalanan yang diingini (contohnya kelajuan kedudukan perlahan, kelajuan pengangkutan yang tinggi, pelepasan brek, dll.). Motor pemacu didorong selagi sistem kawalan mengesan isyarat yang sah, dan tiada arahan berhenti diterima. Sensor luaran yang disambungkan ke sistem kawalan dipantau dan dinilai secara bebas oleh sistem kawalan. Konfigurasi yang diperlukan boleh diprogramkan. Sekiranya arahan berhenti dikesan, sistem kawalan membawa kenderaan ke hentian lengkap. Selepas arahan berhenti dibatalkan, sistem kawalan bermula semula mengikut masa kelewatan yang ditetapkan. Blok binaan untuk menambah Keselamatan Fungsian disediakan atas permintaan.

Brek jana semula

Untuk memecut kenderaan perlahan-lahan, bawa ke hentian terkawal dan ganti brek, sistem kawalan menawarkan pilihan boleh jana semula brek. Brek regeneratif oleh sistem kawalan boleh laras. Perisian aplikasi dan parameter operasi boleh dihantar ke sistem kawalan melalui infra-merah melalui peranti pengaturcaraan manual (MU- 705, tersedia secara berasingan).

Paparan status

Sistem kawalan terus memantau keadaan asas kenderaan dan, sekiranya berlaku kesalahan, mengeluarkan mesej yang berbeza melalui paparan bersepadu dan, jika digunakan, mesej kerosakan kolektif dihantar kepada pengawal sistem peringkat lebih tinggi melalui rel isyarat. Sistem kawalan dilengkapi dengan paparan yang membolehkan bacaan mesej status atau keadaan ralat yang mudah dan jelas.

Kawalan jauh

Untuk fungsi seperti pergerakan manual kenderaan, sistem kawalan boleh ditangani melalui kawalan jarak jauh pegang tangan infra-merah. Menetapkan parameter kepada sistem kawalan Rekod data yang ditakrifkan boleh dipindahkan ke sistem kawalan menggunakan peranti pengaturcaraan manual MU-705.

Rekod data ini terdiri daripada:

  • Parameter kenderaan
  • Jadual konfigurasi PCM
  • Meja kenderaan

Parameter kenderaan dan suis konfigurasi

Parameter kenderaan dan suis konfigurasi digunakan untuk menetapkan tingkah laku kenderaan mengikut keperluan sistem. Pelbagai fungsi sistem kawalan tambahan boleh diaktifkan, dinyahaktifkan dan ditetapkan. Nilai positif dari 0 hingga maksimum 65535 boleh disetkan sebagai nilai parameter. Julat nilai dihadkan lagi untuk beberapa parameter.

Suis konfigurasi adalah sebahagian daripada parameter kenderaan. Mereka mengaktifkan atau menyahaktifkan fungsi sistem kawalan individu.

Meja kenderaan

Jadual kenderaan mengandungi data, yang diakses oleh fungsi sistem kawalan tertentu. Data ini diberikan kepada sistem di mana sistem kawalan kenderaan digunakan. Jadual kenderaan digunakan untuk menetapkan nilai yang mempengaruhi fungsi pergerakan dan kedudukan.

Jadual konfigurasi PCM

Dalam sistem arahan PCM, corak separuh gelombang yang berbeza dihantar ke sistem kawalan kenderaan melalui perkakasan PCM. Sistem kawalan kenderaan dapat mengenali arahan ini dan menyesuaikan tingkah lakunya dengan sewajarnya. Jadual konfigurasi PCM mentakrifkan bagaimana sistem kawalan kenderaan berkelakuan dengan arahan PCM.

FAQs

Soalan lazim

Apakah maksud sebenar Paksi tunggal?

Kawalan Mudah Alih LJU Paksi Tunggal dilengkapi dengan satu frekuensi Inverter bersepadu. Mereka ditetapkan untuk dijalankan dalam aplikasi yang hanya mempunyai satu paksi aktif atau memandu yang beroperasi pada satu masa. Aplikasi biasa akan menjadi sistem EMS ringan iaitu garis pintu dengan hanya fungsi untuk menggerakkan pintu ke hadapan. Ia mungkin pilihan untuk mempunyai pergerakan kedua, apabila mereka tidak berada dalam operasi selari. Untuk melakukan padanan, perkakasan dan perisian yang sesuai adalah wajib, kerana kemungkinan besar dengan pergerakan kedua, sensor tambahan dan modul perisian yang berkaitan mungkin perlu diaktifkan, dan tetapan parameter perlu dilaksanakan.

Mengapa terdapat kawalan paksi tunggal ST-87x/ST-88x dan ST-89x?

ST-87x / ST-88x benar-benar memberi tumpuan kepada aplikasi mudah, dengan keperluan penderiaan terhad, operasi yang jelas tertumpu. Isi padu dioptimumkan untuk hanya saiz yang diperlukan untuk melaksanakan antara muka yang wajib. ST-89x adalah pintu masuk ke aplikasi satu paksi yang lebih kompleks, contohnya dengan keperluan Keselamatan Fungsian yang lebih tinggi, lebih banyak sensor untuk digunakan, dan lebih banyak kepelbagaian dalam Perisian. Untuk menjadi asas bagi keperluan kawalan yang lebih berprestasi tinggi, pengawal yang lebih berprestasi tinggi dilaksanakan.