Elektrifikasi Transit

Elektrifikasi yang boleh dipercayai untuk Koridor Bandar yang Padat

Transit aliran ringan (LRT) memastikan bandar-bandar bergerak dengan perjalanan yang pendek dan kerap melalui kawasan yang mempunyai penduduk yang ramai dan sesak. Conductix-Wampfler memberikan elektrifikasi LRT yang mantap untuk persekitaran yang paling mencabar, dari jambatan yang ketat dan laluan bawah ke koridor panjang penuh . Penyelesaian Rel Ketiga dan Rigid Overhead Catenary System (ROCS) kami direka bentuk untuk masa operasi dan umur panjang, membantu sistem beroperasi dengan pasti selama beberapa dekad dengan penyelenggaraan yang minimum.

Di luar kuasa utama, kami juga membantu kemudahan penyelenggaraan elektrik dan depot dengan selamat dan cekap. Sama ada anda memerlukan Catenary yang boleh ditarik balik untuk akses bumbung dan bogie yang fleksibel atau Stinger Trolley Systems, portfolio kami menyediakan kedua-dua kuasa daya tarikan dan kuasa tambahan. Hasilnya: aliran kerja yang lebih selamat, kitaran servis yang lebih pantas dan ketersediaan armada yang lebih tinggi.

Berbekalkan kepakaran sokongan projek yang luas, Conductix-Wampfler akan bersama anda sepanjang projek dari kejuruteraan aplikasi dan integrasi melalui servis kitaran hayat.  Dengan Conductix-Wampfler sebagai rakan kongsi, pihak berkuasa transit boleh memilih dengan yakin untuk memastikan mobiliti bandar yang mampan dan boleh dipercayai.

Mengapa Conductix-Wampfler untuk LRT?

• Teguh & boleh dipercayai: Terbukti dalam keadaan terbuka, terowong, dan lalu lintas yang tinggi
• Mesra penyelenggaraan: Pilihan Catenary dan Stinger Trolley yang boleh ditarik balik meningkatkan keselamatan dan kecekapan  depot
• Elektrifikasi boleh skala: Dari jangka pendek hingga penyelesaian sistem penuh
• Operasi mampan: Penyampaian kuasa yang cekap menyokong pengangkutan bandar yang lebih hijau

Penyelesaian Khusus untuk Anda:

• Tukup Berkimpal atau Rel Tukup Ketak untuk Sistem Rel Ketiga - Penyampaian kuasa daya tarikan arus tinggi dalam reka bentuk aluminium terhad keluli tahan karat yang cekap dan tahan lama mewakili teknologi terkini. Ia serasi ke belakang dengan banyak sistem konduktor warisan. Komponen kejuruteraan—splices, tanjakan / pendekatan akhir, sauh, sendi pengembangan, penebat, pendakap, dan papan penutup - meningkatkan keselamatan, ketahanan, dan kos kitaran hayat sambil memajukan operasi yang mampan.
• Rigid Overhead Catenary (ROCS) - Penyelesaian bar tegar yang kuat untuk terowong, jambatan, stesen, dan segmen pelepasan rendah. Menyampaikan geometri hubungan yang stabil, antara muka yang lancar dengan OCS fleksibel, dan mengurangkan penyelenggaraan untuk kebolehpercayaan jangka panjang pada koridor tugas tinggi.
• Catenari Boleh Tarik – Garis catenary overhed yang kukuh dan tegar untuk depot/bengkel yang boleh ditarik balik untuk akses aras bumbung yang selamat dan kerja kuasa daya tarikan pada stok rolling. Kawalan interlocked menyokong penguncian/tagout, meningkatkan keselamatan kemudahan penyelenggaraan, dan mengurangkan masa pemulihan untuk operasi penyelenggaraan.
• Sistem Stinger (ShoreSafe) - Troli overhed yang boleh bergerak membekalkan kuasa plug-in untuk rolling-stock di depot dan kemudahan penyelenggaraan.  Kuasa daya tarikan dan tambahan disediakan tanpa memerlukan OCS atau rel ketiga. Stinger yang selamat dan cepat disambungkan disambungkan untuk mengelakkan sambungan dan pemotongan di bawah kuasa. Pengurusan kabel yang dioptimumkan meningkatkan pergerakan tren dan kecekapan aliran kerja.

Pengangkutan yang Cepat dan Boleh Dipercayai dari Kawasan Serantau ke Bandar-Bandar Besar

Transit Aliran Massa—juga dikenali sebagai kereta api komuter, kereta api serantau, atau rel berat—adalah penting untuk memindahkan penumpang dengan cekap dalam jarak yang lebih jauh. Sama ada perjalanan dari pinggir bandar atau kampung ke pusat bandar, atau di antara bandar, sistem ini bergantung kepada sistem penuh, elektrifikasi yang kuat yang memberikan masa operasi selama beberapa dekad.

Conductix Wampfler menyokong misi ini dengan penyelesaian yang terbukti merentasi kuasa utama dan operasi depot. Sistem rel ketiga aluminium tanpa keluli tahan karat kami memastikan peningkatan serasi ke belakang kepada sistem rel ketiga warisan. Setiap elemen - rel ketiga, splices, tanjakan / pendekatan akhir, penambat, sendi pengembangan, penebat, pendakap, dan papan penutup - telah  dirancang untuk meningkatkan kebolehpercayaan, pemeliharaan, dan kemampanan.

Untuk rangkaian yang menggunakan sistem hubungan overhed fleksibel (OCS), kami juga menyampaikan sistem katenari overhed tegar (ROCS) yang sesuai untuk jambatan, terowong, dan kawasan pelepasan rendah - mengekalkan geometri yang tepat dengan penyelenggaraan yang dikurangkan. Apabila kenderaan / kereta tren (rolling stock) memerlukan servis, penyelesaian depoh kami - Katenari yang boleh ditarik balik dan Sistem Stinger Shore-Safe - menyediakan kuasa yang selamat dan boleh dipercayai untuk daya tarikan penuh dan kuasa tambahan, membantu kemudahan penyelenggaraan dan depot berfungsi dengan selamat dan lebih cekap.

Mengapa Conductix-Wampfler untuk MRT/Komuter/Rel Serantau/Berat?

• Keteguhan sistem penuh: Dari kereta api ketiga ke ROCS dan kuasa depoh, penyelesaian kami direkayasa selama beberapa dekad servis
• Pemodenan Kereta Api Ketiga menjadi mudah: Komponen rel ketiga yang serasi ke belakang memudahkan naik taraf
• Keselamatan operasi: Penyelesaian depot (Katenari boleh ditarik balik, Sistem Stinger) menyelaraskan proses sambil memastikan akses penyelenggaraan yang selamat dan penghantaran kuasa
• Prestasi mampan: kecekapan elektrik dan sistem kuasa yang boleh dipercayai menyokong mobiliti kereta api yang lebih hijau dan berkapasiti tinggi

Penyelesaian Khusus untuk Anda:

• Tukup Berkimpal atau Rel Tukup Ketak untuk Sistem Rel Ketiga - Penyampaian kuasa daya tarikan arus tinggi dalam reka bentuk aluminium terhad keluli tahan karat yang cekap dan tahan lama mewakili teknologi terkini. Ia serasi ke belakang dengan banyak sistem konduktor warisan. Komponen kejuruteraan—splices, tanjakan / pendekatan akhir, sauh, sendi pengembangan, penebat, pendakap, dan papan penutup - meningkatkan keselamatan, ketahanan, dan kos kitaran hayat sambil memajukan operasi yang mampan.
• Rigid Overhead Catenary (ROCS) - Penyelesaian bar tegar yang kuat untuk terowong, jambatan, stesen, dan segmen pelepasan rendah. Menyampaikan geometri hubungan yang stabil, antara muka yang lancar dengan OCS fleksibel, dan mengurangkan penyelenggaraan untuk kebolehpercayaan jangka panjang pada koridor tugas tinggi.
• Katenari boleh Tarik – Garis katenari overhed yang kukuh dan tegar untuk depoh/bengkel yang boleh ditarik balik untuk akses aras bumbung yang selamat dan kerja kuasa daya tarikan pada stok rolling. Kawalan interlocked menyokong penguncian/penambat, meningkatkan keselamatan kemudahan penyelenggaraan, dan mengurangkan masa pemulihan untuk operasi penyelenggaraan.
• Sistem Stinger (ShoreSafe) - Troli atas kepala yang boleh bergerak membekalkan kuasa plug-in untuk rolling-stock di depot dan kemudahan penyelenggaraan.  Kuasa daya tarikan dan tambahan disediakan tanpa memerlukan OCS atau rel ketiga. Sengat yang selamat dan cepat disambungkan disambungkan untuk mengelakkan sambungan dan pemotongan di bawah kuasa. Pengurusan kabel yang dioptimumkan meningkatkan pergerakan tren dan kecekapan aliran kerja.

Infrastruktur Bawah Tanah Kritikal untuk Perjalanan Pantas dalam Bandar

Rangkaian kereta api bawah tanah dan metro adalah tulang belakang mobiliti bandar, memindahkan penduduk dan pekerja dengan cepat di seluruh pusat bandar yang padat. Selalunya beroperasi di bawah tanah dalam persekitaran yang menuntut - pelepasan yang ketat, kitaran tugas tinggi, dan tingkap penyelenggaraan yang minimum - sistem ini memerlukan elektrifikasi sistem penuh yang mantap untuk prestasi yang boleh dipercayai selama beberapa dekad.

Conductix-Wampfler menyampaikan penyelesaian hujung ke hujung untuk kuasa utama dan operasi depot. Portfolio kereta api ketiga kami - bersama-sama dengan sambat, tanjakan/pendekatan akhir, penambat, sendi pengembangan, penebat, pendakap, dan papan penutup - telah direka untuk meningkatkan ketahanan, pemeliharaan, dan kemampanan, sambil membolehkan peningkatan serasi ke belakang yang memudahkan pemodenan dan mengurangkan masa henti. Bagi koridor yang menggunakan sistem hubungan overhed (OCS), kami juga membekalkan Rigid Overhead Catenary System (ROCS) yang sesuai untuk terowong, stesen, dan kawasan pelepasan rendah yang lain, mengekalkan geometri hubungan yang tepat dengan penyelenggaraan yang berkurangan.

Apabila kenderaan / tren kereta (rolling stock) memasuki kemudahan penyelenggaraan atau depoh, Sistem Ketenari dan Stinger Shore-Safe kami menyediakan elektrifikasi yang selamat dan boleh dipercayai—sama ada untuk kuasa daya tarikan penuh dan kuasa tambahan—untuk menyelaraskan aliran kerja, meningkatkan keselamatan dan memastikan armada bersedia untuk servis.

Mengapa pilih Conductix-Wampfler untuk Kereta Api Bawah Tanah/Metro?

• Keteguhan sistem penuh: Kereta api ketiga, ROCS, dan depot kuasa kejuruteraan untuk tugas berat, operasi bandar 24/7
• Pemodenan dibuat dengan mudah: Komponen serasi ke belakang mengurangkan masa gangguan dan risiko pemasangan
• Keselamatan operasi: Sistem Catenary dan Stinger yang boleh ditarik balik membolehkan akses yang lebih selamat dan penghantaran kuasa semasa penyelenggaraan
• Prestasi mampan: Kecekapan bahan dan komponen jangka hayat menyokong transit metropolitan yang lebih hijau dan boleh dipercayai

Penyelesaian Khusus untuk Anda:

Sistem Kapasiti yang Lebih Kecil dan Rendah adalah Bahagian Kritikal Rangkaian Transit Moden

Tramways menawarkan cara nostalgia yang menyeronokkan dan sering untuk mengalami sebuah bandar - menyediakan pengangkutan jarak dekat yang boleh dipercayai ke dan dari kawasan bandar yang sangat diperdagangkan. Beroperasi terutamanya di udara terbuka, sistem ini mendapat manfaat daripada elektrifikasi mantap yang direka untuk servis berdekad-dekad, dengan gangguan visual dan operasi yang minimum kepada pemandangan jalan.

Conductix-Wampfler memastikan garisan tramway bergerak dengan penyelesaian Rigid Overhead Catenary System (ROCS) yang berfungsi dalam segala-galanya daripada jangka pendek di atas jambatan dan laluan bawah ke koridor yang lebih panjang yang memerlukan elektrifikasi sistem penuh. Dan apabila kenderaan / kereta tren (rolling stock) memasuki kemudahan penyelenggaraan atau depot, Sistem Katenari dan  Stinger Shore-Safe kami memberikan kuasa yang selamat dan boleh dipercayai - sama ada untuk daya tarikan penuh atau kuasa tambahan - untuk menyelaraskan servis dan memaksimumkan ketersediaan.

Mengapa pilih Conductix-Wampfler untuk Tramway?

• Terbukti tempat terbuka: Prestasi yang boleh dipercayai merentasi cuaca, lalu lintas, dan kekangan bandar
• Boleh diskalakan & fleksibel: Dari jangka masa yang sangat pendek hingga penyelesaian sistem penuh dengan ROCS
• Penyelenggaraan yang lebih selamat: Katenari dan Sistem Stinger yang boleh ditarik balik menyelaraskan aliran kerja depoh
• Mampan mengikut reka bentuk: Komponen jangka hayat dan penyampaian kuasa yang cekap menyokong mobiliti bandar yang lebih hijau

Penyelesaian Khusus untuk Anda:

• Rigid Overhead Catenary (ROCS) - Penyelesaian bar tegar yang kuat untuk terowong, jambatan, stesen, dan segmen pelepasan rendah. Menyampaikan geometri hubungan yang stabil, antara muka yang lancar dengan OCS fleksibel, dan mengurangkan penyelenggaraan untuk kebolehpercayaan jangka panjang pada koridor tugas tinggi.
• Katenari Boleh Tarik – Garis catenary overhed yang kukuh dan tegar untuk depot/bengkel yang boleh ditarik balik untuk akses aras bumbung yang selamat dan kerja kuasa daya tarikan pada stok rolling. Kawalan interlocked menyokong penguncian/penambat, meningkatkan keselamatan kemudahan penyelenggaraan, dan mengurangkan masa pemulihan untuk operasi penyelenggaraan.
• Sistem Stinger (ShoreSafe) - Troli overhed yang boleh bergerak membekalkan kuasa plug-in untuk rolling-stock di depoh dan kemudahan penyelenggaraan.  Kuasa daya tarikan dan tambahan disediakan tanpa memerlukan OCS atau rel ketiga. Stinger yang selamat dan cepat disambungkan disambungkan untuk mengelakkan sambungan dan pemotongan di bawah kuasa. Pengurusan kabel yang dioptimumkan meningkatkan pergerakan tren dan kecekapan aliran kerja.

Sistem Kereta Api Tunggal untuk Memindahkan Penumpang ke Kawasan Tertentu

Monorel menyediakan mobiliti laluan panduan tetap yang cekap dalam daerah yang ditentukan, sama ada di lapangan terbang, taman hiburan, kampus, atau koridor bandar terpilih. Oleh kerana banyak monorel dihantar sebagai sistem turnkey, elektrifikasi yang berjaya memerlukan koordinasi reka bentuk yang rapat dengan kenderaan, panduan, bekalan kuasa, dan subsistem pensuisan.

Conductix-Wampfler membawa pengalaman berdekad-dekad dan portfolio sistem penuh untuk mengelektrik monorel untuk servis yang boleh dipercayai dalam jangka masa panjang. Kami membekalkan pakej kereta api konduktor lengkap - termasuk kereta api, tanjakan / pendekatan akhir, splices, sendi pengembangan, feeder, sauh, penebat, pendakap, dan penutup - dengan penyelesaian yang mantap dan mampan.

Apabila kenderaan monorel memerlukan penyelenggaraan, Sistem Stinger ShoreSafe kami memberikan daya tarikan dan tambahan yang selamat, boleh dipercayai, memperkemas aliran kerja dan memaksimumkan ketersediaan.

Mengapa pilih Conductix-Wampfler untuk Monorel?

• Kejuruteraan bersama dari awal: Reka bentuk kolaboratif dengan pembina kereta / penyepadu sistem untuk elektrifikasi lancar
• Keteguhan sistem penuh: Rel konduktor + gandingan pengumpul, ditambah kuasa depot untuk kebolehpercayaan hujung ke hujung
• Pemasangan dan servis menjadi lebih mudah: Penyelarasan rapat reka bentuk dengan subsistem lain mengurangkan masa dan risiko pemasangan dan penyelenggaraan.
• Penyelenggaraan yang lebih selamat: Sistem Stinger membolehkan akses yang selamat dan penghantaran kuasa di depot.
• Prestasi mampan: Bahan tahan lama dan sistem kuasa yang cekap menyokong operasi yang lebih hijau

Penyelesaian Khusus untuk Anda:

• Rel Tukup Berkimpal atau Ketak - Sistem rel konduktor turnkey direka bentuk untuk aplikasi monorel. Termasuk rel, splices, tanjakan / pendekatan akhir, sendi pengembangan, pengumpan, sauh, penebat, pendakap, dan penutup.
• Sistem Stinger (ShoreSafe) - Troli overhed bergerak membekalkan kuasa plug-in untuk rolling-stock di depot dan kemudahan penyelenggaraan. Kuasa daya tarikan dan tambahan disediakan tanpa memberi tenaga kepada rel konduktor utama.  Sengat yang selamat dan cepat disambungkan disambungkan untuk mengelakkan sambungan dan pemotongan di bawah kuasa. Pengurusan kabel yang dioptimumkan meningkatkan pergerakan tren dan kecekapan aliran kerja. 

Perjalanan Tanpa Pemandu, Jarak Dekat melalui Rel

Automated People Movers (APM) adalah sistem tanpa pemandu yang menggerakkan kumpulan penumpang dengan cekap dalam jarak pendek di laluan panduan tetap-biasa di lapangan terbang, taman hiburan, kampus, dan antara nod bandar utama. Oleh kerana APM sering disampaikan sebagai penyelesaian turnkey, elektrifikasi yang berjaya memerlukan kerjasama yang ketat dengan pembina kereta, pembekal stok rolling, dan penyepadu sistem dari peringkat reka bentuk terawal.

Conductix-Wampfler menyokong projek APM dengan portfolio elektrifikasi sistem penuh dan kepakaran aplikasi selama beberapa dekad. Kami menyampaikan pakej kereta api konduktor yang lengkap - termasuk kereta api, splices, tanjakan / pendekatan akhir, sendi pengembangan, feeder, sauh, penebat, pendakap, dan penutup - direka bentuk untuk prestasi yang mantap dan mampan. Di bahagian kenderaan, kami menyediakan pemasangan pengumpul yang dipadankan yang disesuaikan dengan sampul stok rolling dan profil operasi anda untuk memastikan koleksi arus yang boleh dipercayai dan pakaian minimum.

Apabila kenderaan APM / kereta tren (rolling stock) bergerak ke kemudahan penyelenggaraan atau depot, Sistem Stinger Shore-Safe kami membekalkan kuasa yang selamat dan boleh dipercayai—sama ada untuk kuasa daya tarikan penuh atau kuasa tambahan ("hotel") — memperkemas aliran kerja dan memaksimumkan ketersediaan sistem.

Mengapa pilih Conductix-Wampfler untuk APM?

• Kejuruteraan bersama dari awal: Reka bentuk kolaboratif dengan pembina kereta / penyepadu sistem untuk elektrifikasi lancar
• Keteguhan sistem penuh: Rel konduktor + gandingan pengumpul untuk kebolehpercayaanyamg menyeluruh
• Pemasangan dan servis menjadi lebih mudah: Penyelarasan rapat reka bentuk dengan subsistem lain mengurangkan masa dan risiko pemasangan dan penyelenggaraan.
• Prestasi mampan: Bahan tahan lama dan sistem kuasa yang cekap menyokong operasi APM yang lebih hijau dan boleh dipercayai

Penyelesaian Khusus untuk Anda:

• Rel Berketak - Sistem rel konduktor turnkey untuk APM, termasuk rel, splices, tanjakan / pendekatan akhir, sendi pengembangan, pengumpan, penambat, penebat, pendakap, dan penutup. Direka untuk masa operasi yang tinggi, pemasangan yang dipermudahkan, dan operasi jangka panjang yang mampan—dipasangkan dengan pengumpul khusus kenderaan.
• Sistem Stinger (ShoreSafe) - Kuasa plug-in untuk Rolling-stock di depoh dan kemudahan penyelenggaraan, membekalkan daya tarikan atau kuasa tambahan tanpa memberi tenaga kepada rel konduktor utama. Stinger cepat sambung yang selamat dan pengurusan kabel teratur meningkatkan kecekapan dan kebolehpercayaan.

Sistem Kuasa Bantuan bagi Pengangkutan Penumpang atau Muatan di Laluan Berkecerunan Curam

Sistem kabel tarik termasuk funikular, elevator condong, dan penggerak penumpang automatik. Oleh kerana pendorongan biasanya mekanikal, keperluan elektrifikasi utama adalah kuasa tambahan ("hotel") - untuk HVAC, pencahayaan, pintu, PA / CCTV, dan sistem onboard yang memastikan keselesaan, keselamatan, dan kebolehpercayaan.

Conductix-Wampfler memberikan penyelesaian kuasa tambahan yang mantap dan mampan yang khusus sesuai dengan persekitaran ini. Rel konduktor tunggal dan berbilang tiang kompak kami dengan pengumpul sisi kenderaan yang dipadankan memberikan kuasa yang boleh dipercayai dalam terowong, galeri, dan penjajaran luar yang terdedah dengan pelepasan yang ketat. Kami bekerjasama dengan pembina kereta, pembekal stok rolling, dan sistem penyepadu untuk menyokong projek turnkey—daripada konsep melalui pentauliahan—supaya sistem anda beroperasi dengan lancar dan boleh dipercayai selama beberapa dekad.

Mengapa pilih Conductix-Wampfler untuk Sistem Kabel Tarik?

• Kuasa tambahan yang dibina khas: Sistem bar kecil padat dan pengumpul yang dipadankan untuk pemasangan gred curam dan pelepasan ketat
• Sistem penuh, sokongan turnkey: Kejuruteraan kolaboratif dengan penyepadu sistem, pembina kereta, dan penyedia stok rolling
• Teguh & mampan: Bahan tahan lama dan komponen yang dioptimumkan mengurangkan kos kitaran hayat dan menyokong operasi hijau
• Serasi dengan sistem terdahulu serta plug-and-play: Komponen modular menyelaraskan pemodenan dan meminimumkan masa henti

Penyelesaian Khusus untuk Anda:

• Rel Konduktor - Sistem konduktor berpenebat, sama ada satu atau berbilang kutub, direka untuk menyokong beban bantuan/hotel di kawasan cerun curam dengan ruang terhad. Sistem lengkap—rel, sambat, tanjakan / pendekatan akhir, sendi pengembangan, pengumpan, sauh, penebat, pendakap, penutup - dipasangkan dengan pengumpul yang disesuaikan untuk koleksi arus yang boleh dipercayai, pakaian rendah, jangka hayat, dan operasi yang mampan.