ยานยนต์

โรงงานผลิตรถยนต์นั้นจะเน้นการใช้เงินทุนเป็นเป็นปัจจัยผลิตส่วนใหญ่ ซึ่งจะทำหน้าที่ในการผลิตยานพาหนะคุณภาพสูงจำนวนมาก แต่โรงงานเหล่านี้ต้องมีความยืดหยุ่น เพื่อรับมือในการปรับเปลี่ยนรูปแบบที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง มีเพียงอุปกรณ์ที่มีความสามารถรอบด้าน อุปกรณ์ที่เชื่อถือได้ และอุปกรณ์ที่ออกแบบตามหลักการยศาสตร์(เออร์โกโนมิกส์)เท่านั้นที่จะถูกนำมาใช้งานในโรงงานอุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่ ซึ่งเป็นสถานที่ที่คุณจะได้พบกับผลิตภัณฑ์ของ Conductix-Wampfler นั่นเอง

ในช่วงแรกๆของการผลิตนั้น ปั้นจั่นเหนือศีรษะระบบไฟฟ้า(EOT) จะคอยทำหน้าที่ในการจับเหล็กรีด ชิ้นส่วนในการหล่อ และวัตถุดิบ โดยรถขนวัสดุจะถูกใช้ในการขนเครื่องมือและวัสดุจาก/ไปยังเครื่องบดอัดที่อยู่ในแผนกบีบอัด ซึ่งชิ้นส่วนต่างๆที่ได้รับการขนย้ายด้วยระบบรอกไฟฟ้ารางเดี่ยว (EMS) จะไปยังแผนกชิ้นส่วนตัวถัง ที่ซึ่ง "ชิ้นส่วนตัวถังที่ยังไม่ผ่านการทำสี" (BIW) จะได้รับการนำไปประกอบเข้าด้วยกัน ระบบEMS หรือ ระบบลำเลียงแบบรางเลื่อนจะเคลื่อนย้ายชิ้นส่วนตัวถังรถยนต์ไปยังแผนกทำสี นอกจากนี้ระบบการจัดเก็บสินค้าและเรียกคืนสินค้าอัตโนมัติ (AS/RS) ขนาดใหญ่ จะช่วยให้มีพื้นที่ในการจัดเก็บ เพื่อการจัดลำดับการประกอบได้อย่างตรงเวลา รถขนส่งเคลื่อนที่อัตโนมัติ (AGV) และรถขนส่งระบบราง (RGV) จะถูกใช้ในระบบขับเคลื่อนส่งกำลังที่อยู่ในสายการประกอบล่วงหน้าและอยู่ในสาย "Marriage" (การเชื่อมต่อแชสซีส์) สำหรับในการประกอยขั้นสุดท้ายนั้น ระบบลำเลียงแบบรางเลื่อน (EMS) และระบบลำเลียงจะทำงานอยู่ที่ใต้เพดาน ขณะที่ระบบลำเลียงชิ้นส่วนประกอบยานยนต์ทำงานอยู่บนระดับพื้น พนักงานประกอบจึงจำเป็นต้องใช้สถานีปฏิบัติงาน เครื่องยก อุปกรณ์ถ่วงดุล และอุปกรณ์ขนส่งเครื่องมือ เพื่อขนเครื่องมือที่ต้องการ เช่นเดียวกับพลังงานไฟฟ้าและแรงดันสำหรับการใช้งานเครื่องมือต่างๆดังกล่าว