รอบปฐมทัศน์โลกใน Port Automation - ARTG อัตโนมัติเต็มรูปแบบเครื่องแรกที่มีโซลูชัน Drive-In L รางตัวนําและ ProfiDAT

กันยายน 2563. YILPORT Holding ทํางานอย่างต่อเนื่องในการเพิ่มประสิทธิภาพของทุกขั้นตอนในห่วงโซ่อุปทานตู้คอนเทนเนอร์ และอาศัย Conductix-Wampfler เป็นพันธมิตรสําหรับการจัดหาพลังงานและการจัดการข้อมูลที่ล้ําสมัย ด้วยโครงการปัจจุบันในท่าเทียบเรือ Leixões และ Liscont ของ Yilport ทั้งในโปรตุเกส และท่าเทียบเรือ Gävle ของ Yilport ในสวีเดน

ในโครงการบราวน์ฟิลด์ทั้งสามนี้ โซลูชัน Drive-In L ที่ใช้รางตัวนําจะถูกนํามาใช้เป็นครั้งแรกในเครน RTG อัตโนมัติเต็มรูปแบบ (ARTG) ทั่วโลก ด้วยระบบการส่งข้อมูล ProfiDAT^® ซึ่งผสานรวมอย่างสมบูรณ์ในการตั้งค่าระบบรางตัวนํา Conductix-Wampfler สามารถตอบสนองความต้องการสูงสําหรับการส่งข้อมูลที่เชื่อถือได้ในอัตราข้อมูลสูงแบบเรียลไทม์ ProfiDAT^® จะเปิดใช้งานการทํางานอัตโนมัติเต็มรูปแบบของ ARTG ไม่เกินสี่ตัวที่ทํางานพร้อมกันในบล็อกเดียวโดยมีความยาวบล็อก ไม่เกิน 400 ม. "การรับประกันอัตราข้อมูลที่จําเป็นสําหรับการทํางานอัตโนมัติเต็มรูปแบบของ ARTG หลายตัวในระยะการเดินทางไกลนั้นค่อนข้างท้าทาย" Utku Karaarslan ผู้จัดการโครงการ E-RTG ทั่วโลกของ Conductix-Wampfler กล่าว อย่างไรก็ตาม ด้วยความรู้ของทีม E-RTG ที่มีประสบการณ์ การตั้งค่าระบบพร้อมจุดเชื่อมต่อและขั้นตอนการสลับจึงสามารถทําได้ "การจัดหาระบบการจัดการพลังงานและข้อมูลที่เชื่อถือได้ให้กับลูกค้าของเราที่สนับสนุนโครงการระบบอัตโนมัติของพวกเขา เป็นสิ่งสําคัญอันดับหนึ่งของการมุ่งเน้นด้านนวัตกรรมของเรา" Karaarslan สรุป

สําหรับการเปลี่ยนแปลงบล็อกและการเริ่มต้นที่เกี่ยวข้องของกระบวนการไดรฟ์อินอัตโนมัติในบล็อกใหม่ ARTG จะถูกควบคุมจากระยะไกล โซลูชันพลังงานและการส่งข้อมูลเต็มรูปแบบสําหรับ RTG จาก Conductix-Wampfler รวมถึงระบบกําหนดตําแหน่งและพวงมาลัยอัตโนมัติรองรับขั้นตอนการทํางานอัตโนมัติเต็มรูปแบบด้วยความปลอดภัยสูงและประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ภายในบล็อก

การติดตั้ง Drive-In L และ ProfiDAT^® ในเทอร์มินัล Gävle ของ Yilport ในสวีเดนได้รับการติดตั้งเพิ่มเติมชุดฤดูหนาวของ Conductix-Wampfler เพื่อให้แน่ใจว่าการทํางานที่เชื่อถือได้ในช่วงฤดูหนาวที่มีหิมะและน้ําแข็ง