ด้วย LO3K ของ Conductix-Wampfler EV ขจัดความยุ่งยากของลูกค้า โฮสต์ และผู้มาเยือนในการขดสายเคเบิลที่เปียกและสกปรกกลับเข้าไปในท้ายรถไฟฟ้าหรือไฮบริด

LO3 เค. EV ช่วยให้คุณลดค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนสายชาร์จที่เสียหายในลานจอดรถของรถตู้ไฟฟ้าและกองรถบรรทุกของคุณ และอํานวยความสะดวกในการเชื่อมต่อยานพาหนะทั้งหมดของคุณในตําแหน่งจอดรถที่ "พร้อมใช้งาน"

รีลส่วนขยายการชาร์จ CE EV ของเราสามารถติดตั้งบนเสาใกล้กับสถานีชาร์จของคุณ ผู้ผลิตสถานีชาร์จสามารถรวม LO3K ได้ EV ในสถานีชาร์จเพื่อการออกแบบที่โฉบเฉี่ยวยิ่งขึ้น

LO3 เค. EV มีให้เลือก 2 กําลัง : 7 kW (1 เฟส 32 A) และ 22 kW ( 3 เฟส 32 A) และความยาวสายเคเบิล 2 เส้น : 6 ม. เหมาะสําหรับรถยนต์ และ 9 ม. เหมาะสําหรับรถตู้และรถบรรทุก

ความยาวที่ยาวเหล่านี้ช่วยให้สามารถให้บริการยานพาหนะและสถานการณ์ต่างๆ ได้ เช่น ใช้สถานีชาร์จร่วมกันระหว่างที่จอดรถหลายแห่ง

LO3 เค. EV ได้รับการทดสอบความเสถียรทางความร้อนเป็นเวลานานที่แอมแปร์สูงที่รถยนต์ไฟฟ้าขนาดใหญ่ต้องการ มีเครื่องหมาย CE และรองรับ IEC 62196-1

สเปค
  • รุ่น 7 kW 32 A พร้อมสายเคเบิลแบบยืดหยุ่น 3G6 + 1x0,5 mm²
  • รุ่น 22 kW 32 A พร้อมสายเคเบิลแบบยืดหยุ่น 5G6 + 1x0,5 mm²
  • สายเคเบิลแบบม้วน 6,5 ม. หรือ 9,5 ม. ที่ด้านรถพร้อมปลั๊กตัวเมีย Type 2 และฝายาง
  • สายเคเบิลคงที่ 1,5 ม. ที่ด้านวอลล์บ็อกซ์พร้อมปลั๊กตัวผู้ Type 2 และฝายาง
  • วัสดุและการป้องกัน: เหล็กทาสีตามมาตรฐาน IP55
ดาวน์โหลด
คำถามที่ถามบ่อย

ฉันต้องการและรุ่นที่แนบมาเพื่อป้องกันสายเคเบิล เป็นไปได้ไหม?

เรามีเวอร์ชันที่ปิดล้อมบางส่วนหรือทั้งหมดหลายเวอร์ชันที่เราสามารถเสนอให้คุณเป็นการออกแบบที่กําหนดเองได้

ม้วนชาร์จสามารถรวมเข้ากับวอลล์บ็อกซ์ของฉันได้หรือไม่?

เรามีรุ่นที่มีแผ่นยึดและโรลเลอร์บ็อกซ์แยกต่างหากเพื่อให้รวมเข้ากับวอลล์บ็อกซ์ได้ง่ายโปรดติดต่อเรา

นวัตกรรมการจัดการพลังงานและข้อมูลเริ่มต้นด้วย Conductix-Wampfler!