Truyền Điện Cảm Ứng IPT Các giải pháp cho hệ thống xử lý vật liệu dẫn đường ray hoặc trò chơi giải trí có sự sắp xếp đường ray chính nhô ra, trong đó E-Pickup bao bọc cả hai cáp theo dõi từ nhiều phía. Việc thiếu tiếp xúc cơ học giữa các bộ phận đứng yên và chuyển động của giải pháp truyền tải điện cảm ứng dẫn đến một loạt các tính năng vượt trội:

... cho hệ thống ray đơn điện khí hóa

  • Tính sẵn sàng và an toàn cao
  • Dung sai ngang cơ học lớn
  • Không có tiếp điểm điện tiếp xúc
  • Tốc độ di chuyển cao
  • Chuyển động tiến và lùi không giới hạn
  • Không dễ bị ảnh hưởng bởi môi trường
  • Chi phí bảo trì và vận hành thấp
  • Không đeo các bộ phận cơ khí
  • Không tạo ra bụi thu gom
  • Dễ dàng cài đặt
  • Giá đỡ kẹp vào đường ray
  • Cáp đôi sơ cấp

... cho hệ thống chảo và băng tải thanh

  • Tính sẵn sàng và an toàn cao
  • Dung sai ngang cơ học lớn
  • Không có tiếp điểm điện tiếp xúc
  • Thích hợp cho việc tham gia / thảnh thơi thường xuyên
  • Không có hồ quang
  • Không dễ bị ảnh hưởng bởi môi trường
  • Chi phí bảo trì và vận hành thấp
  • Không bị mòn các bộ phận cơ khí
  • Dễ dàng cài đặt
  • Chân đế kẹp vào giá đỡ
  • Cáp đôi sơ cấp

Khi cung cấp năng lượng cho các phương tiện gắn trên đường sắt, thường cần phải cung cấp cảm ứng liên tục dọc theo toàn bộ đường di chuyển. Đường ray chính của giải pháp truyền tải điện cảm ứng được lắp đặt song song với đường ray hoặc dọc theo đường di chuyển. Các xe bán tải và bộ điều khiển được gắn trên xe. Như với tất cả các giải pháp truyền tải điện cảm ứng liên tục, việc truyền được thực hiện bằng mô hình cáp kép, tức là với cáp chuyển tiếp và cáp trở lại.

Xe bán tải và Bộ điều chỉnh có sẵn ở các mức công suất và điện áp đầu ra khác nhau để phù hợp với các ứng dụng đang được phục vụ. Nếu một sự kết hợp giữa xe bán tải và bộ điều chỉnh không đủ để cung cấp mức công suất cần thiết, chúng có thể được kết hợp để cung cấp các mức công suất cao hơn cùng nhau. Cung cấp năng lượng phân loại được cung cấp trong thiết kế của các bộ điều chỉnh.

Điện áp đầu ra phổ biến nhất là 560 V DC. 560 V DC là DC tương đương với nguồn cung cấp AC 400 V. Thông thường, hệ thống truyền tải điện cảm ứng cung cấp năng lượng cho các ổ đĩa tốc độ thay đổi hoặc bộ điều khiển di động với các ổ đĩa tốc độ biến đổi tích hợp. Biến tần tiêu chuẩn có bộ chỉnh lưu đầu vào chuyển đổi điện áp cung cấp AC thường được cung cấp thành DC và các tần số thay đổi để điều khiển ổ đĩa sau đó được áp dụng trong giai đoạn thứ hai. Vì nó không có ý nghĩa kỹ thuật để thiết kế các giải pháp truyền tải điện cảm ứng cung cấp đầu ra AC ngay lập tức được chỉnh lưu trở lại DC, các bộ điều chỉnh cung cấp đầu ra DC được đưa vào đầu vào pha hoặc, nếu cần, trực tiếp vào bus DC của ổ đĩa.

Điện áp đầu ra của bộ thu và bộ điều chỉnh được thiết kế riêng cho các ứng dụng cụ thể. Xe bán tải E-Shape là tiêu chuẩn cho các hệ thống dẫn hướng bằng đường sắt, cung cấp mật độ công suất cao và các đặc tính EMC được tối ưu hóa. Thiết kế của họ tập trung vào lĩnh vực tập trung, giảm sự lây lan và nâng cao hiệu quả. Việc không có đầu ra AC giúp đơn giản hóa các thiết bị điện tử công suất, giảm độ phức tạp, khối lượng, chi phí và tổn thất, dẫn đến lợi ích kinh tế và sinh thái.

 

Quy cách

Nguồn cung cấp:
Công suất danh định lên đến 40 kW và công suất cực đại cao hơn

Độ dài vòng lặp / theo dõi:
Từ vài mét đến vài trăm mét với một Nguồn điện duy nhất. Hàng trăm mét, đi vào hàng ngàn có khả năng, tức là, với cài đặt EMS khổng lồ áp dụng nhiều Nguồn cung cấp.

Mức công suất bên xe được cung cấp:
Xe bán tải phẳng thường đi kèm với các thiết bị điện tử công suất tích hợp để giảm thiểu nỗ lực lắp đặt ở phía xe bằng cách loại bỏ thêm hệ thống dây điện, phích cắm, v.v. Xe bán tải điện tử thường đi kèm với các đơn vị điện tử công suất riêng biệt (Bộ điều chỉnh).
Xe bán tải phẳng lên đến 2,5 kW và có đầu ra DC chủ yếu là 560 V cung cấp cho xe buýt DC trong Biến tần thường được áp dụng trong các hệ thống tự động để điều khiển động cơ. 
Xe bán tải điện tử lên đến 4 kW, Bộ điều chỉnh phù hợp với công suất khôn ngoan và chủ yếu cũng có đầu ra DC 560 V, các giải pháp chuyên dụng có thể đi kèm với các điện áp khác nhau, tức là 48 V DC.

Yêu cầu điện năng cao hơn có thể được phục vụ bằng cách thực hiện 2 hoặc nhiều Xe bán tải tương ứng kết hợp Nhận hàng và Bộ điều chỉnh.

Tải
FAQ

Tại sao Conductix-Wampfler sử dụng cáp đặc biệt?

Các loại cáp được sử dụng được gọi là cáp Litz. Do hiệu ứng da, dòng điện ở 20 kHz chỉ chạy ở bề mặt ngoài của dây dẫn chứ không qua toàn bộ mặt cắt ngang của nó. Điều này có nghĩa là cáp tiêu chuẩn phải được đánh giá thấp đáng kể hoặc hoạt động với tổn thất rất cao. Conductix-Wampfler đã phát triển cáp bện đặc biệt cho các giải pháp truyền tải điện cảm ứng. Chúng bao gồm nhiều sợi cách nhiệt riêng lẻ, mỗi sợi có đường kính nhỏ hơn độ sâu của da. Cấu trúc này tạo ra một dây cáp có tổng diện tích bề mặt rất lớn, do đó hầu như toàn bộ mặt cắt ngang mang dòng điện. 

Mục đích của hộp tụ điện là gì?

Các giải pháp truyền công suất cảm ứng cộng hưởng cả mạch sơ cấp và thứ cấp. Truyền tải điện hiệu quả nhất khi các mạch sơ cấp và thứ cấp cộng hưởng ở cùng tần số. Các thứ cấp là các hệ thống điều chỉnh độc lập. Môi trường và chiều dài đường đua có ảnh hưởng khác nhau ở phía chính. Tùy thuộc vào độ tự cảm theo dõi L, điện dung C bổ sung có thể được yêu cầu để đạt được cộng hưởng. Ngoài ra còn có một sự sụt giảm điện áp dọc theo đường đua. Điều này được bù đắp bởi các tụ điện theo dõi. Các hộp tụ điện được đặt đều đặn dọc theo đường ray để điện áp giảm tại bất kỳ điểm nào không vượt quá các giá trị quy định.

Khám phá thêm những gì chúng tôi có thể mang đến cho bạn.

Sản phẩm liên quan

Quản lý dữ liệu và năng lượng sáng tạo bắt đầu với Conductix-Wampfler!